Hej! Jako dostawca silników wirników w klatce często pytam o metody kontroli prędkości dla tych silników. Silniki wirników klatki, znane również jako silniki indukcyjne klatki wiewiórkowej, są szeroko stosowane w różnych zastosowaniach przemysłowych i komercyjnych ze względu na ich prostotę, niezawodność i niski koszt. W tym poście na blogu podzielę się niektórymi z wspólnych metod kontroli prędkości dla silników Rotorów Cage oraz ich zalety i wad.
1. Metoda zmiany bieguna
Metoda zmiany bieguna jest stosunkowo prostym sposobem kontrolowania prędkości silnika wirnika klatki. Szybkość silnika indukcyjnego jest powiązana z liczbą biegunów i częstotliwości zasilania według wzoru: (n = \ frac {120f} {p}), gdzie (n) jest prędkością synchroniczną w obrotach, (f) jest częstotliwością zasilania w HZ, a (p) jest liczba biegunów.
Zmieniając liczbę biegunów w silniku, możemy zmienić jego prędkość synchroniczną. Na przykład silnik może być zaprojektowany do działania z dwoma różnymi liczbami biegunów, powiedzmy 2 - słup i 4 - biegun. Po ustawieniu na działanie 2 -biegunowym będzie miał wyższą prędkość synchroniczną w porównaniu do tego, gdy zostanie ustawiona na działanie 4 -biegunowe.
Profesjonaliści:
- Jest to prosta i niezawodna metoda. Nie ma złożonych elementów elektronicznych, więc konserwacja jest stosunkowo łatwa.
- Może to zapewnić znaczącą zmianę prędkości. Na przykład silnik 2 -biegunowy może mieć synchroniczną prędkość 3600 obr / min (przy 60 Hz), podczas gdy silnik 4 -biegunowy będzie miał synchroniczną prędkość 1800 obr./min.
Wady:
- Zmiana prędkości nie jest ciągła. Możesz przełączać się tylko między kilkoma wstępnie określonymi prędkościami.
- Silnik musi być specjalnie zaprojektowany do operacji zmieniających biegun, co może zwiększyć koszt początkowy.
2. Metoda kontroli napięcia
W silniku wirnika klatki prędkość można również kontrolować, zmieniając przyłożone napięcie. Gdy napięcie przyłożone do silnika jest zmniejszone, wytrzymałość pola magnetycznego w silniku maleje. W rezultacie moment obrotowy wytwarzany przez silnik również maleje, a silnik zwalnia.
Jednak ta metoda ma pewne ograniczenia. Moment silnika indukcyjnego jest proporcjonalny do kwadratu przyłożonego napięcia. Tak więc, jeśli napięcie jest zbyt mocno zmniejszone, silnik może nie być w stanie zapewnić wystarczającego momentu obrotowego, aby napędzać obciążenie, i może się utknąć.
Profesjonaliści:
- Jest to stosunkowo prosta metoda. Możesz użyć zmiennego autotransformatora lub regulatora napięcia stanu solidnego, aby zmieniać napięcie.
- Może być używany do zastosowań, w których wymagana jest niewielka zmiana prędkości.
Wady:
- Regulacja prędkości jest słaba. W miarę zmiany obciążenia silnika prędkość również zmieni się znacznie.
- Nie nadaje się do zastosowań wymagających wysokiego momentu obrotowego przy niskich prędkościach.
3. Metoda kontroli częstotliwości
Metoda kontroli częstotliwości, znana również jako kontrola zmiennego napędu częstotliwości (VFD), jest jednym z najbardziej popularnych i skutecznych sposobów kontrolowania prędkości silnika wirnika klatki. VFD to urządzenie elektroniczne, które może zmieniać częstotliwość i napięcie dostarczone do silnika.
Zgodnie z wzorem (n = \ frac {120f} {p}), zmieniając częstotliwość (f) zasilania, możemy ciągle zmieniać prędkość synchroniczną silnika. Jednocześnie VFD dostosowuje również napięcie proporcjonalne do częstotliwości w celu utrzymania stałego stosunku V/F, co pomaga wydajnie działać silnik.
Profesjonaliści:
- Zapewnia gładką i ciągłą kontrolę prędkości. Możesz ustawić silnik na działanie z dowolną prędkością w jego zakresie roboczym.
- Oferuje wysoką wydajność. Silnik może działać w optymalnym punkcie dla różnych obciążeń i prędkości, które mogą oszczędzać energię.
- Może poprawić wydajność silnika. Na przykład może zapewnić miękkie funkcje startowe i miękkie, które zmniejszają naprężenie mechaniczne na silniku i wyposażeniu.
Wady:
- Początkowy koszt VFD jest stosunkowo wysoki.
- Wymaga to wiedzy technicznej, aby poprawnie zainstalować i skonfigurować VFD.
- VFD może generować harmoniczne w zasilaczu, co może wymagać dodatkowego sprzętu do filtrowania.
4. Metoda odzyskiwania zasilania
Ta metoda jest stosowana głównie do silników indukcyjnych ran, ale w niektórych przypadkach można ją również dostosować do silników wirnika klatek. Podstawową ideą jest odzyskanie zasilania poślizgu z silnika i ponowne jej wykorzystanie.
W normalnym silniku indukcyjnym moc poślizgu jest rozpraszana jako ciepło w wirniku. W metodzie odzyskiwania zasilania poślizgowego moc poślizgu jest przekształcana w energię elektryczną i zasilana z powrotem do zasilania lub używana do napędzania silnika pomocniczego.
Profesjonaliści:
- Może zapewnić wydajną kontrolę prędkości, szczególnie w przypadku zastosowań, w których silnik działa z niską prędkością przez długi czas.
- Może oszczędzać energię, odzyskując moc poślizgu.
Wady:
- System jest złożony. Wymaga dodatkowej elektroniki elektrycznej i sprzętu sterowania.
- Koszt wdrożenia tej metody jest stosunkowo wysoki.
5. Metoda połączenia kaskadowego
W metodzie połączenia kaskadowego dwa lub więcej silników wirników klatek są połączone w kaskadzie. Pierwszy silnik napędza drugi silnik i tak dalej. Kontrolując prędkość pierwszego silnika, możemy kontrolować ogólną prędkość systemu.
Profesjonaliści:
- Może zapewnić szeroki zakres kontroli prędkości.
- Może być używany w aplikacjach, w których wymagana jest wysoka moc i zmienna - prędkość.
Wady:
- System jest złożony i wymaga starannego projektowania i instalacji.
- W grę wchodzi więcej komponentów, co zwiększa wymagania dotyczące konserwacji.
Jako dostawca silnika wirnika w klatce oferujemy różnorodne silniki odpowiednie do różnych metod kontroli prędkości. Jeśli jesteś zainteresowanyKlatka wiewiórki elektrycznejWSilnik indukcyjny 10 KM, LubSilnik indukcyjny o wysokiej wydajności, możemy zapewnić Ci wysokiej jakości produkty i profesjonalne porady dotyczące kontroli prędkości.
Jeśli masz jakieś pytania dotyczące silników wirników w klatce lub ich metod kontroli prędkości lub jeśli chcesz kupić silniki do aplikacji, nie wahaj się z nami skontaktować. Jesteśmy tutaj, aby pomóc Ci znaleźć najlepsze rozwiązanie dla Twoich potrzeb.
Odniesienia
- Fitzgerald, AE, Kingsley, C., i Umans, SD (2003). Maszyna elektryczna. McGraw - Hill.
- Chapman, SJ (2012). Podstawy maszyn elektrycznych. McGraw - Hill.