Wiedza

1. Silnik wysokonapięciowy uruchamia się bezpośrednio. Start bezpośredni to bezpośredni rozruch silnika przy pełnym napięciu. Jeśli warunki sieci na to pozwalają, można zastosować start bezpośredni. J

Uzwojenie wirnika nie jest nawinięte izolowanymi drutami, ale taśmami aluminiowymi lub miedzianymi spawanymi lub odlewanymi za pomocą pierścieni zwarciowych, a trójfazowy silnik asynchroniczny nazywan

Silniki ognioszczelne wykorzystują ognioszczelne obudowy do izolowania części elektrycznych, które mogą generować iskry, łuki i niebezpieczne temperatury od otaczającej wybuchowej mieszaniny gazów. Je

Prognozy produkcyjne Integracja i reorganizacja państwa w branży węgla, górnictwa, produkcji sprzętu i innych gałęziach przemysłu będzie w dalszym ciągu wspierać popyt i rozwój średniej wielkości prod

Zarówno silniki wysokiego, jak i niskiego napięcia mają swoje zalety i wady, więc jakie są ich zalety i wady? W porównaniu z silnikami niskonapięciowymi, silniki wysokonapięciowe mają następujące zale

Z punktu widzenia sytuacji rynkowej technologię regulacji prędkości silników wysokonapięciowych można podzielić na następujące typy: Sprzęgła hydrokinetyczne Pomiędzy wałem silnika a wałem obciążeniow

1. Zgodnie z zasadą działania silnika. Można go podzielić na silniki asynchroniczne w wykonaniu przeciwwybuchowym, silniki synchroniczne w wykonaniu przeciwwybuchowym i silniki prądu stałego w wykonan

Silnik przeciwwybuchowy to rodzaj silnika, który może być stosowany w miejscach łatwopalnych i wybuchowych i podczas pracy nie wytwarza iskier elektrycznych. Silniki przeciwwybuchowe stosowane są głów

Straty stojana W praktyce stosowane są główne sposoby zmniejszenia strat I^2R stojana silnika: (1) Zwiększenie pola przekroju poprzecznego rowka stojana, w przypadku tej samej średnicy zewnętrznej sto

Środki poprawiające sprawność silników elektrycznych. Oszczędność energii silnika to systematyczna inżynieria obejmująca cały cykl życia silnika, od projektu i produkcji silnika po dobór, obsługę, reg

Silnik wysokonapięciowy oznacza silnik elektryczny o napięciu znamionowym większym niż 1000 V. Często stosowane są napięcia 6000 V i 10 000 V, a ze względu na różne sieci energetyczne w innych krajach