Na terenie odwiertu naftowego do napędu zespołu pompowego stosowane są silniki w wykonaniu przeciwwybuchowym. Zadaniem agregatu pompowego jest wypompowywanie ropy naftowej z podziemi na powierzchnię. Ponieważ wokół szybu naftowego mogą znajdować się łatwopalne i wybuchowe gazy, takie jak opary ropy naftowej i gaz ziemny, silnik przeciwwybuchowy może skutecznie zapobiec wybuchowi iskry elektrycznej powstałej podczas pracy silnika.
Jak wybrać odpowiedni silnik przeciwwybuchowy w przemyśle naftowym.
1. Wybierz odpowiednią klasę odporności na eksplozję.
Stopień zagrożenia wybuchem różni się znacznie w różnych regionach przemysłu naftowego. W zależności od rodzaju, stężenia i częstotliwości substancji palnych występujących w miejscu pracy dobiera się odpowiedni stopień przeciwwybuchowości. Na przykład w warsztacie destylacji ropy naftowej, w którym występuje duże stężenie akumulacji gazów palnych, należy wybrać silniki przeciwwybuchowe ExdⅡB T4 i wyższe; Farmy zbiornikowe przechowujące lekkie produkty naftowe również wymagają wysokiego poziomu ochrony przeciwwybuchowej, aby zapobiec potencjalnemu ryzyku wybuchu.
Aby wybrać poziom przeciwwybuchowy, możesz skorzystać z poniższej tabeli.
| Klasyfikacja materiałów wybuchowych | Reprezentatywna substancja | |
| GB 3836, IEC 60079 | ||
| Ⅰ | Metan | |
| Ⅱ | ⅡA | propan |
| ⅡB | etylen | |
| ⅡC | wodór | |
| acetylen | ||
| Ⅲ | ⅡA | palny kłaczek |
| ⅡB | nieprzewodzący pył | |
| ⅡC | przewodzący pył | |
| Klasa temperaturowa | Maksymalna temperatura powierzchni silnika |
| T1 | 450 stopni |
| T2 | 300 stopni |
| T3 | 200 stopni |
| T4 | 135 stopni |
| T5 | 100 stopni |
| T6 | 85 stopni |
2. Wybierz odpowiednie zabezpieczenie silnika wybuchowego
Środowisko naftowe jest skomplikowane, oprócz ukrytego niebezpieczeństwa eksplozji, występuje korozja chemiczna, kurz, para wodna i inne czynniki zakłócające. Silnik przeciwwybuchowy zewnętrznej stacji pomp powinien być odporny na deszcz i piasek, a stopień ochrony powinien wynosić do IP55 lub nawet IP65, aby zapobiec przedostawaniu się kurzu i wilgoci powodującym uszkodzenie izolacji silnika; W obszarze gazów korozyjnych materiał obudowy silnika w wykonaniu przeciwwybuchowym powinien być odporny na korozję.
3. Korzystaj z mocy adaptacyjnej i szybkości
Różne urządzenia naftowe mają różne wymagania dotyczące mocy i prędkości silnika przeciwwybuchowego. Podczas napędzania dużej pompy olejowej należy dokładnie obliczyć wymaganą moc w połączeniu z parametrami rurociągu i lepkością ropy, aby zapewnić wystarczającą moc; Prędkość projektowa korpusu pompy określa prędkość silnika przeciwwybuchowego, a niewłaściwe dopasowanie między nimi łatwo doprowadzi do uszkodzenia korpusu pompy i przeciążenia silnika przeciwwybuchowego, co zmniejszy żywotność i wydajność pracy sprzęt.
Można również wybrać odpowiednie parametry silnika przeciwwybuchowego zgodnie z poniższymi informacjami.
Oprócz wyboru odpowiedniego stopnia przeciwwybuchowego, odpowiedniej prędkości mocy i stopnia ochrony, powinniśmy również zwrócić uwagę na codzienną konserwację silnika przeciwwybuchowego, aby poprawić jego żywotność.
Jak konserwować silnik przeciwwybuchowy
Podczas normalnej pracy konserwacja silnika przeciwwybuchowego powinna obejmować następujące czynności:
| 1.1 Utrzymuj silnik w wykonaniu przeciwwybuchowym i związany z nim sprzęt w czystości, aby zapobiec przedostawaniu się ciał obcych do silnika. |
| 1.2 Regularny pomiar temperatury uzwojenia i łożyska nie powinien przekraczać limitu. |
| 1.3 Okresowo mierz wibracje silnika i zwracaj uwagę na hałas i zapach silnika. |
| 1.4 Sprawdź integralność układu smarowania, układu chłodzenia i układu testowego. |
| 1.5 Sprawdź istniejące połączenia elektryczne i mechaniczne, aby zapewnić normalne działanie. |
| 1.6 Monitoruj prąd silnika i nie przekraczaj wartości znamionowej. |
| 1.7 Napięcie zasilania monitorującego nie przekracza zakresu znamionowego. |
| 2. Konserwacja uzwojenia |
| 2.1. Regularnie mierz rezystancję izolacji uzwojeń. |
| 2.2 Chronić uzwojenie przed kurzem, olejem, pyłem metalowym i zanieczyszczeniami |
| 3. Cykl wymiany oleju Wymiana oleju smarowego uzależniona jest od warunków pracy łożyska ślizgowego: obciążenia, prędkości obrotowej, czasu pracy, temperatury pracy itp., po uruchomieniu silnika poddawany jest on regularnej kontroli, a wyniki kontroli pozwolą uzyskać prawidłowe informacje dotyczące cyklu wymiany oleju smarowego |
| 4 Konserwacja skrzynek przyłączeniowych |
| 4.1 Sprawdź szczelność puszki przyłączeniowej, aby upewnić się, że poziom ochrony jest nienaruszony. |
| 4.2 Oczyścić i osuszyć wnęki puszek przyłączeniowych, szczególnie izolatory. |
| 4.3 Aby sprawdzić czy uszczelka gumowa nie jest uszkodzona, czy nie straciła elastyczności, w razie potrzeby należy ją wymienić |
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej na temat silników przeciwwybuchowych, zostaw wiadomość lub skontaktuj się ze mną bezpośrednio.
Nicole
Wechat/WhatApp:+8613011925239
Email: nicole@milestonemotor.com
Popularne Tagi: silnik przeciwwybuchowy, Chiny producenci, dostawcy, fabryki silników przeciwwybuchowych, silnik odporny na eksplozję systemów automatyzacji, silnik odporny na eksplozję systemów sterowania, silnik odporny na eksplozję dla systemów kruszenia, silnik odporny na eksplozję dla systemów zarządzania środowiskiem, silnik odporny na eksplozję dla systemów mikserowych, silnik odporny na eksplozję do systemów relaksujących
