Zarówno silniki wysokiego, jak i niskiego napięcia mają swoje zalety i wady, więc jakie są ich zalety i wady?
W porównaniu z silnikami niskonapięciowymi, silniki wysokonapięciowe mają następujące zalety:
1. Moc silnika można zwiększyć, a maksymalna może osiągnąć tysiące, a nawet dziesiątki tysięcy kilowatów. Dzieje się tak dlatego, że przy tej samej mocy prąd silnika wysokiego napięcia może być znacznie mniejszy niż prąd silnika niskiego napięcia. Na przykład 4-stopniowy, trójfazowy silnik prądu przemiennego o mocy 500 kW ma prąd znamionowy około 900 A przy napięciu znamionowym 380 V i tylko około 30 A przy napięciu znamionowym 10 KV. Dlatego uzwojenia Takano Electric można stosować z drutami o mniejszych średnicach. W rezultacie utrata miedzi w stojanie silnika wysokiego napięcia jest również mniejsza niż w przypadku kliknięcia niskiego napięcia. W przypadku silnika o większej mocy, przy zasilaniu energią elektryczną o niskim napięciu, wymagana jest większa powierzchnia rowka stojana ze względu na konieczność stosowania grubszych drutów, dzięki czemu średnica rdzenia stojana jest bardzo duża, a objętość całego silnika będzie również stają się duże;
2. W przypadku silników o większej mocy urządzenia zasilające i dystrybucyjne stosowane w silnikach wysokiego napięcia są mniejsze niż w przypadku silników niskiego napięcia, a straty na linii są niewielkie, co pozwala zaoszczędzić pewną ilość energii. W szczególności silnik wysokonapięciowy 10KV może bezpośrednio korzystać z zasilania sieciowego, dzięki czemu inwestycje w sprzęt zasilający staną się mniejsze, użytkowanie będzie łatwiejsze, a awaryjność zostanie zmniejszona.
W porównaniu z silnikami niskonapięciowymi wadami silników wysokonapięciowych są:
1. Koszt uzwojeń jest stosunkowo wysoki, a koszt powiązanych materiałów izolacyjnych również będzie wyższy;
2. Wymagania dotyczące środowiska użytkowania są znacznie wyższe niż wymagania dotyczące środowiska silników niskonapięciowych;
3. Proces obróbki izolacji jest trudny, koszt roboczogodzin jest większy, a cykl produkcji silnika jest dłuższy.