Silnik wirnika z pierścieniem ślizgowym

 

Średniej wielkości, trójfazowe silniki asynchroniczne z uzwojeniem wysokiego napięcia serii YRKK, znane również jako silniki z wirnikiem z pierścieniem ślizgowym, są używane głównie do napędzania różnych urządzeń mechanicznych o dużej wytrzymałości, takich jak nożyce do metalu, kruszarki, młyny kulowe, sprężarki, prasy cukrowe, wciągarki, przenośniki pasy itp.
Średniej wielkości asynchroniczne silniki uzwojenia wysokiego napięcia serii YRKK to produkty silnikowe produkowane przez naszą fabrykę od wielu lat, o rozsądnej konstrukcji i zaawansowanej technologii. Ma zalety: wysoką wydajność, oszczędność energii, niski poziom hałasu, małe wibracje, niezawodne działanie, wygodną instalację i konserwację.
Zasada działania silnika z pierścieniem ślizgowym opiera się na indukcji elektromagnetycznej i sile pola magnetycznego generowanego przez prąd, co obejmuje głównie następujące procesy:
Generacja pola magnetycznego stojana:
Stojan silnika z pierścieniem ślizgowym składa się z kilku cewek i żelaznego rdzenia. Po włączeniu zasilania prąd przepływa przez cewkę stojana. Zgodnie z prawem indukcji elektromagnetycznej wokół cewki stojana generowane jest wirujące pole magnetyczne. Kierunek i wielkość wirującego pola magnetycznego zależą od budowy cewki stojana oraz kierunku i wielkości prądu.
Generowanie prądu wirnika:
Wirnik silnika z pierścieniem ślizgowym jest wyposażony w przewodzące pierścienie ślizgowe i szczotki. Uzwojenie wirnika jest połączone z przewodzącym pierścieniem ślizgowym, a szczotka styka się z zewnętrznym zasilaniem lub obwodem sterującym. Kiedy pole magnetyczne stojana się obraca, w uzwojeniu wirnika generowana jest indukowana siła elektromotoryczna.
Dzięki działaniu szczotki i przewodzącego pierścienia ślizgowego prąd zewnętrzny może wpływać do uzwojenia wirnika, tworząc prąd wirnika. Wielkość i kierunek prądu wirnika zależą od zmiany pola magnetycznego stojana oraz parametrów uzwojenia wirnika.
Wytwarzanie siły elektromagnetycznej i obrót wirnika:
Gdy w uzwojeniu wirnika pojawi się prąd, zgodnie z prawem siły Ampera, na prąd będzie miała wpływ siła elektromagnetyczna w polu magnetycznym. Prąd wirnika oddziałuje z polem magnetycznym stojana, generując moment elektromagnetyczny, powodując, że wirnik zaczyna się obracać.
Podczas obrotu wirnika szczotki również będą się obracać i stale zmieniać punkt styku uzwojenia wirnika, dzięki czemu prąd może w sposób ciągły przepływać przez uzwojenie wirnika, utrzymując w ten sposób ciągły obrót wirnika.
Zasada regulacji prędkości (opcjonalnie):
Zmieniając rezystancję, reaktancję i inne parametry w obwodzie wirnika, można zmienić wielkość prądu wirnika, dostosowując w ten sposób prędkość silnika. Na przykład połączenie rezystora szeregowo w obwodzie wirnika zwiększy wartość rezystancji obwodu wirnika, zmniejszy prąd wirnika i zmniejszy prędkość silnika; odwrotnie, zmniejszając wartość rezystancji obwodu wirnika, prąd wirnika wzrasta, a prędkość silnika wzrasta.
Można również zastosować inne metody regulacji prędkości, takie jak zmiana częstotliwości zasilania, użycie przetwornicy częstotliwości itp., aby kontrolować prędkość silnika z pierścieniem ślizgowym w celu spełnienia różnych wymagań roboczych.

Silnik wirnika z pierścieniem ślizgowym ma konstrukcję skrzynkową, a podstawa wykonana jest ze spawanych płyt stalowych, które są lekkie i mocne ze stali. Zamknięta chłodnica powietrze-powietrze jest zainstalowana na górze silnika, którą można łatwo zdemontować i zmontować, co ułatwia instalację i naprawę silnika z pierścieniem ślizgowym. Stojan ma konstrukcję wciskaną, uzwojenia stojana są wykonane z materiału izolacyjnego klasy F, a końce są niezawodnie zamocowane i związane. Podczas procesu produkcyjnego przeszedł wiele testów napięcia impulsowego międzyobrotowego i testów wytrzymałości na napięcie uziemienia, a także zastosowano importowaną zaawansowaną farbę impregnacyjną podciśnieniową. Dzięki temu proces malowania bezrozpuszczalnikowy (VPI) zapewnia silnikowi doskonałą i niezawodną izolację, dobrą wytrzymałość mechaniczną i wysoką odporność na wilgoć. Uzwojony wirnik jest wykonany z prętów z czystej miedzi i wykorzystuje materiał izolacyjny klasy F. Istnieją dwa rodzaje łożysk: łożyska toczne i łożyska ślizgowe, które zależą od mocy i prędkości obrotowej silnika z pierścieniem ślizgowym. Podstawowy stopień ochrony to IP54, na zamówienie możemy dostarczyć również silniki o stopniu ochrony IP55.
Uzwojenie wirnika jest jedną z kluczowych części silnika wirnika z pierścieniem ślizgowym. Różni się od uzwojenia wirnika zwykłego silnika i zwykle przyjmuje strukturę uzwojenia. Uzwojenie trójfazowe jest połączone w kształcie gwiazdy, a początek każdego uzwojenia fazowego jest połączony z trzema miedzianymi pierścieniami ślizgowymi. Druty tych uzwojeń muszą mieć wysoką wydajność izolacji i obciążalność prądową, aby wytrzymać wysokie napięcie i duży prąd.
Część wirnika posiada również pierścienie ślizgowe i urządzenia szczotkowe
Pierścienie ślizgowe: Pierścienie ślizgowe są zwykle wykonane z materiałów metalowych o dobrej przewodności, takich jak miedź lub stopy miedzi. Są one zamocowane na wale i wymagane są dobre środki izolacyjne pomiędzy wałem, a pierścienie są również izolowane od siebie. Powierzchnia pierścienia ślizgowego musi być drobno obrobiona, aby zapewnić dobry kontakt ze szczotką i stabilną przewodność.
Urządzenie szczotkujące: Szczotka jest zwykle wykonana z materiału węglowego lub metalu i grafitu i jest dociskana do pierścienia ślizgowego za pomocą zestawu sprężyn. Zadaniem szczotki jest wprowadzenie prądu z zewnętrznego źródła zasilania do uzwojenia wirnika lub prowadzenie prądu w uzwojeniu wirnika. Urządzenie szczotkowe musi charakteryzować się dobrą elastycznością i odpornością na zużycie, aby zapewnić stabilny kontakt z pierścieniem ślizgowym podczas pracy silnika.
Właśnie ze względu na specjalną formę konstrukcyjną silnika z wirnikiem pierścieniowym ślizgowym jego zalety są również bardzo znaczące.
1. Dobra wydajność początkowa:
Duży moment rozruchowy: W obwodzie wirnika prąd rozruchowy można zmniejszyć, a moment rozruchowy można zwiększyć, łącząc szeregowo rezystory lub dławiki. Jest to bardzo ważne w przypadku urządzeń mechanicznych wymagających rozruchu pod dużym obciążeniem lub wymagających wysokiego momentu rozruchowego, takich jak dźwigi, wciągniki, walcarki i inny sprzęt, który umożliwia płynny i szybki rozruch.
Elastyczna regulacja parametrów rozruchu: Może z łatwością regulować parametry, takie jak wartość rezystancji w obwodzie wirnika, w zależności od różnych warunków obciążenia i wymagań rozruchowych, optymalizując w ten sposób proces rozruchu i zmniejszając wpływ na sieć energetyczną i urządzenia mechaniczne.
2. Doskonała wydajność regulacji prędkości:
Szeroki zakres regulacji prędkości: Zmieniając rezystancję w obwodzie wirnika lub napięcie i częstotliwość zewnętrznego źródła zasilania, można uzyskać szerszy zakres regulacji prędkości, aby spełnić wymagania dotyczące precyzyjnej kontroli prędkości silnika w różnych warunkach pracy. Na przykład na niektórych liniach produkcyjnych, które wymagają częstych zmian prędkości, wysokonapięciowe silniki z pierścieniem ślizgowym mogą dobrze dostosowywać się do zmian w procesach produkcyjnych.
Dobra dokładność regulacji prędkości: w porównaniu z metodami regulacji prędkości niektórych zwykłych silników, dokładność regulacji prędkości silników z pierścieniem ślizgowym wysokiego napięcia jest wyższa i pozwala uzyskać dokładniejszą regulację prędkości. Ma ważną wartość aplikacyjną dla niektórych urządzeń wymagających dużej dokładności, takich jak precyzyjne obrabiarki, maszyny tekstylne itp.
3. Silna zdolność adaptacji:
Ma zastosowanie do różnych napięć i częstotliwości: może pracować przy różnych poziomach napięcia i częstotliwościach, ma dużą wszechstronność i zdolność adaptacji oraz może spełniać wymagania użytkowania w różnych regionach i różnych warunkach sieci energetycznej.
Może pracować w trudnych warunkach: Konstrukcja silników z pierścieniem ślizgowym wysokiego napięcia jest stosunkowo mocna i może pracować stabilnie w trudnych warunkach środowiskowych, takich jak wysoka temperatura, wysoka wilgotność i kurz. Nadaje się do niektórych obiektów przemysłowych o złym środowisku pracy.
4. Wysoka niezawodność działania:
Stabilne połączenie elektryczne: Konstrukcja pierścieni ślizgowych i szczotek może zapewnić, że połączenie elektryczne pomiędzy wirnikiem a stojanem silnika jest stabilne i niezawodne podczas obrotu, zapewnić normalne przenoszenie prądu i zmniejszyć awarie spowodowane złymi połączeniami elektrycznymi.
Długa żywotność i bezobsługowość: Niektóre zaawansowane silniki z pierścieniem ślizgowym wysokiego napięcia wykorzystują wysokiej jakości materiały i szczotki z pierścieniami ślizgowymi, mają długą żywotność i wymagają mniej konserwacji. Częsta konserwacja i konserwacja nie są wymagane podczas pracy, co zmniejsza koszty konserwacji i przestoje sprzętu.
Wysoka efektywność konwersji energii: może osiągnąć wydajną konwersję energii, skutecznie przekształcić energię elektryczną w energię mechaniczną, poprawić efektywność wykorzystania energii oraz zmniejszyć zużycie energii i koszty operacyjne. Zaleta ta jest szczególnie widoczna w przypadku urządzeń wielkogabarytowych, które działają przez długi czas i mogą przynieść użytkownikom znaczne korzyści ekonomiczne.
5. Łatwe sterowanie i monitorowanie: Możliwość regulacji obwodu wirnika sprawia, że ​​sterowanie silnikiem jest wygodniejsze. Silnik można uruchomić, regulować prędkość, hamować itp. poprzez sterowanie obwodem wirnika, a stan pracy silnika można łatwo monitorować i diagnozować, potencjalne problemy można wykryć i rozwiązać w odpowiednim czasie, a sprzęt
 

 

Silniki uzwojone wysokiego napięcia są szeroko stosowane jako główne silniki w przemyśle stalowym, metalurgii, energetyce elektrycznej, cemencie, ropie naftowej, przemyśle chemicznym, oszczędzaniu wody, papiernictwie, cukrownictwie, miejskim zaopatrzeniu w wodę i ściekach oraz innych powiązanych przedsiębiorstwach do napędzania różnych maszyn, takich jak wentylatory , Wentylatory wyciągowe, dmuchawy, pompy wodociągowe, pompy ściekowe, reduktory, sprężarki, młyny węglowe, walcownie, wciągarki, wciągniki, nożyce, kruszarki, mieszalniki, maszyny do cięcia, maszyny transportowe i inny sprzęt.

Silnik wirnika z pierścieniem ślizgowym wyprodukowany przez Milestone Motor został właśnie wyeksportowany do Uzbekistanu i zastosowany w firmach naftowych.
Po otrzymaniu silnika klient pochwalił piękną obudowę i wysoką jakość silnika. I przesłał wiele projektów wymiany silnika z pierścieniem ślizgowym, wyrażając chęć współpracy z Milestone Motor przez długi czas.
Nazwa projektu: Wymiana silnika wirnika z pierścieniem ślizgowym firmy naftowej
Modelka: YRKK 500-12
Moc: 315 kW
Prędkość: 488 obr./min
Napięcie: 6000 V
Napięcie wirnika: 694 V
Poziom IP: IP55
Metoda chłodzenia: IC611

 

Numer podstawowy: 355-710
Zakres mocy: 185 kW-2240kW
Napięcie: 3000 V-11000V
Częstotliwość: 50 Hz, 60 Hz
Liczba biegunów: 2P-12P
Klasyfikacja termiczna: 155(F)
Metoda instalacji: IMB3
Stopień ochrony: IP55
Tryb pracy: S1
Metoda chłodzenia: chłodzenie powietrzem, chłodzenie wodą, chłodzenie powietrzem
Środowisko: temperatura -20-+40 stopni, wysokość nie wyższa niż 1000 m
Limit wzrostu temperatury: 80K (poziom B), 105K (poziom F) (duży poziom mocy dla każdego numeru ramy i każdego numeru bieguna)
Wydajność: Efektywność energetyczna poziomu 1. Zgodność z GB30254-2013 „Wartość graniczna efektywności energetycznej i stopień efektywności energetycznej trójfazowego silnika asynchronicznego klatkowego wysokiego napięcia”, Poziom efektywności energetycznej 1.

Jeśli chcesz skonsultować się z silnikiem wirnika z pierścieniem ślizgowym, skontaktuj się z nami
Emilia Zhang
emily@milestonemotor.com
Numer Whatapp/wechat:+86-17334200503

Popularne Tagi: silnik z wirnikiem z pierścieniem ślizgowym, Chiny producenci, dostawcy, fabryki silników z wirnikiem z pierścieniem ślizgowym, Maksymalny moment obrotowyWyciągający moment obrotowyZakres regulacji prędkościZmiana prędkościZnamiony moment obrotowyZamknięty moment obrotowy wirnika